Wrocławski TBS do 2028 r. planuje wybudować ok. 700 mieszkań na tani wynajem w różnych częściach Wrocławia: w Leśnicy, na Brochowie, na Księżu Małym i na Praczach Odrzańskich. W wakacje br. rozpoczęła się budowa 30 z nich w ramach projektu Leśnica X. Teraz spółka idzie o krok dalej i szykuje się do realizacji swojej największej inwestycji zaplanowanej na najbliższe lata.

Wysokie ceny mieszkań w centrach największych polskich miast coraz mocniej wpływają na decyzje zakupowe. Dla wielu Polaków własne M w prestiżowej lokalizacji staje się celem trudnym do osiągnięcia, dlatego coraz częściej rozważają alternatywę poza ścisłymi granicami metropolii. Jak pokazują najnowsze dane Rynku Pierwotnego, już kilkanaście kilometrów od centrum ceny nowych mieszkań spadają średnio nawet o 30 proc., co w praktyce oznacza oszczędności sięgające setek tysięcy złotych.

Roboty budowlane na ursynowskim odcinku drogi ekspresowej S2 węzeł Puławska - węzeł Warszawa Wilanów...

Ulga podatkowa na badania i rozwój, dodatkowe pieniądze na polską energetykę, dobre informacje płyn...

Prężny i intensywny rozwój ościennych powiatów podwarszawskich sprawia, że stają się one niezwykle a...

Na początku września 2015 r. firma budowlana PTB Nickel zakończyła realizację jednej z najwięks...

Dobiegają końca prace wykończeniowe budynku mieszkalnego przy ul. Aluzyjnej 17 w Warszawie. Powstał...

Powstający w samym sercu nowej, biznesowej dzielnicy Wrocławia budynek B Urban to doskonała propozyc...

Dynamiczny rozwój sektora usług dla biznesu przekłada się na zapotrzebowanie firm z tej branży na po...

Władze województwa szukały początkowo firmy, która zajmie się przygotowaniem dokumentacji i budową o...

W samym sercu prawobrzeżnej Warszawy powstaje nowoczesne, zielone i przyjazne mieszkańcom miejsce –...

Z analiz sprzedażowych wynika, że zdecydowanie najważniejszymi kryteriami przy wyborze mieszkania są...

Tajemniczy fort, targowisko pełne niespodzianek, czy spływy kajakowe w letnie dni – istnieje wiele p...

Miasto sprzedało nieruchomość przy alei Śliwowej za blisko 9 mln zł. Rada Osiedla Maślice pozostaje...

Kontakt z naturą, niska zabudowa oraz wysoki standard to tylko kilka z wielu zalet osiedla Słowik od...

Nie potrzebują operatora ani kierowcy. Samodzielnie dostarczają towary i bezpiecznie przewożą ludzi. Bez problemu poruszają się w dynamicznym środowisku fabryki, a także po ulicach miast. Autonomiczne pojazdy, bo o nich mowa, stają się kluczowym rozwiązaniem w procesie automatyzacji transportu wewnątrzzakładowego, rośnie też ich potencjał w zakresie uzupełnienia komunikacji publicznej. O tym, jak projektować i budować tak nowoczesne rozwiązania uczyć będzie Politechnika Śląska.

Spółka Centralny Port Komunikacyjny dostarczyła do większości urzędów marszałkowskich raporty z warsztatów prowadzonych w ramach projektu Zintegrowanej Sieci Kolejowej (ZSK), które w tym roku odbyły się we wszystkich 16 województwach. Jednocześnie ruszyły prace analityczne, których efektem będzie wkład merytoryczny do planowanego rozporządzenia w sprawie docelowej sieci kolejowej w Polsce. Trwają też przygotowania do powołania Rady Naukowej ZSK, która będzie opiniowała prace ekspertów.

Frigo Logistics, wiodący w Polsce operator logistyczny dla produktów głęboko mrożonych, rozbudował i zmodernizował infrastrukturę chłodniczą w centrum dystrybucyjnym w Żninie. Obiekty zasili instalacja fotowoltaiczna. Inwestycja o wartości 80 mln zł przyczyni się do wzmocnienia pozycji regionu jako istotnego punktu logistycznego w kraju oraz wsparcia krajowych, lokalnych i zagranicznych przedsiębiorstw działających w sektorze łańcucha dostaw. Za generalne wykonawstwo oraz projekt odpowiada Kajima Poland.

Warszawski rynek magazynowy utrzymuje silną pozycję dzięki połączeniu kluczowych czynników: bliskości dużej bazy konsumentów, dobrze rozwiniętej infrastrukturze transportowej i rosnącemu zapotrzebowaniu na logistykę ostatniej mili. Obserwujemy stały wzrost zarówno w granicach miasta („Warszawa I”), gdzie szybkość dostaw i dostęp do siły roboczej mają kluczowe znaczenie, jak i w strefach podmiejskich („Warszawa II”), które oferują większą skalę i elastyczność dla operacji produkcyjnych i dystrybucyjnych.